D Power Regler Anleitung

Monday, 22 August 2022

Elektrosegler von D-Power Mittags kommt ein großes Paket mit dem neuen Modell und nach nur knapp zweieinhalb Stunden steht man auf dem Flugplatz und ist bereit zum Erstflug. Ist so was möglich? Mit der ARF+ Version ist das machbar. D-Power liefert mit der Streamline-Serie maximal weit vorgefertigte Modelle an, die binnen weniger Stunden flugfertig sind getreu dem Motto: Minimale Zeit im Bastelkeller und maximale Zeit auf dem Flugplatz. Der Vorfertigungsgrad ARF+ nimmt dem Piloten die zeitinvestivsten Arbeiten ab; alle Kabel sind komplett verlegt, so dass elektronischen Komponenten lediglich am fertig durchgezogenen Kabelbaum und entsprechend am Empfänger angeschlossen werden müssen; ein unschätzbarer Vorteil gegenüber der PNP-Version. Aber fangen wir von vorne an: Ich suchte kurzfristig – ein Besuch der Wasserkuppe stand an – einen handlichen, kostengünstigen E-Segler. Aufgrund der guten Erfahrungen mit dem Streamline 350 war ich schon immer auf der Suche nach einem Modell mit einer Spannweite um die 2, 5 Metern.

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Freue mich auf weitere Testflüge. Video wird die kommenden Tage folgen wenn der Wind richtig steht... #2 Hallo maikrotex, …klasse Bericht und schöne Bilder. Ich habe schon seit der Vorstellung des Streamline-270 vor, mir diesen schönen Motorsegler zuzulegen. Auch mit den von dir eingebauten und empfohlenen Komponenten. Nur würde ich eine LS 12x6 verwenden, bei meinen 2 Motormodellen Maxi/Graupner und Tiger Moth/ 1400mm je 2900g habe ich auch den Motor AL 42-07 im Einsatz, mit LS 12x6, Strom 35A und Standschub 2, 2kg, sollte doch auch für Streamline reichen, wenn man die Klapp-LS mit einer starren LS vergleichen kann. Passende Lipos 4S 3200/4000er habe ich zur genüge. Wie passt damit der Schwerpunkt? Gruß Günter #3........ Hatte die Luftschrauben beide da und mich für die 13 zoll entschieden aber geht sicherlich auch mit der empfohlenen 12x6. Schwerpunkt ist mit nem 4000er 4s leicht vor dem angegebenem Schwerpunkt denke mit einem 3700 er rum hat man mehr Spielraum um vorne leichter zu werden.