Bmw 318D Softwareoptimierung: Bmw E46 318I Notlauf [ 3Er Bmw - E46 Forum ]

Wednesday, 24 August 2022

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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 04. 11. 2021 Deutschland 6 Beiträge Hey Ich hab ein Problem mit meinem E46 N42B20AB, leider bisher auch keine Antwort gefunden. Mein N42 l�uft im Notlauf und Lambda 2 ist Inaktiv, er hat eine ganze zeit lang Probleme mit Falschluft gehabt dies habe ich mit einer neuen Ansaugbr�cke und neuer KGE sowie Schl�uchen erfolgreich behoben. Auto l�uft ruhig und bleibt auf Drehzahl kein ruckeln und keine Probleme. Meine Frage an euch mir wurde gesagt trotz keinem Fehlercode ich solle die Valvetronic also den Stellmotor einmal austauschen. Als Fehlercode sagt er mir Generator Kommunikation keine weiteren Fehlercodes die auf eine kaputte Valvetronic hinweisen. Wenn Z�ndung an ist l�uft er im Valvetronic Betrieb und wenn das Auto an ist l�uft dieser im Notlauf und Lambda zwei ist weiterhin inaktiv die werte von Lambda 1 sind aber in Ordnung. Wie bekomme ich das Auto aus dem Notlauf und wieso ist die Lambda zwei inaktiv? Lambda zwei zeigt dann einen Fehlercode wenn diese nicht mehr angesteckt ist.

Ansaugtrakt ist bereits gereinigt worden, AGR Off. Ach ja, heute hab ich mich endlich mal an die Bremse gemacht - die 348x36mm Anlage ist es nun geworden. Jetzt noch die Streben an der VA ersetzen und hoffentlich nie wieder zitternde Vorderachse solange ich den Wagen habe. Die Sättel sind praktisch neu, wurden angeblich nach Auslieferung eines Wagens auf Performance umgerüstet - habe ich bei dem Zustand einfach mal geglaubt. Scheiben und Beläge sind von Brembo, habe damit auf meinen anderen BMW's gute Erfahrungen gemacht. #35 Ist zwar alles Off Tpoic aber beim EDC merke ich deutlich das er straffer ist. Bei uns im Tunnel Richtung DE sind so viele kleine wellen im Asphalt das ich es da sehr gut testen kann. Auf Comfort+ merke ich die nicht, auf Sport+ dann aber umso mehr. Am schlimmsten ist es mit dem Fiesta meiner Frau, der hat anscheinend ein sportlicheres FW, da hoppelts nur rum. Auch auf der Autobahn merke ich den Unterschied von C+ auf S+ bei höheren Geschwindigkeiten fährt es sich sicherer auf S+ #36 AltinB1306 nur eine dumme Frage und schmeiß mir nicht den Hammer hinterher, aber dein Sport Programm hast du in deinem NBT schon konfiguriert, weil man kann da Fahrwerk und Motor einstellen, ich merke es auch ob ich Sport oder Comfort eingestellt hab, bei Comfort unruhig der Arsch in Sport klebt das Ding am Asphalt.

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#51 mach den Dieselfilter auch noch neu Den vergessen immer viele. Am besten alle 60tkm wechseln. Dieselfilter ist mittlerweile getauscht - zu meinem Erstaunen war einer aus 2016 verbaut, mit BMW Branding. Wurde also tatsächlich bereits mindestens einmal vorher getauscht. Aktuell sind die Audison APBMW S8-2 Untersitz Subwoofer auf dem Weg zu mir. Bin sehr gespannt, was die Dinger so können... vor allem, da ich eigentlich sogar schon die OEM Subs ganz OK finde, in Kombination mit der MatchUp Endstufe. #52 Audison Subs eingebaut, Audiosystem somit vorläufig hardwaretechnisch erledigt.

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Досмотр BMW Тимура Сорокина: Оля флиртует с участником XO Team.... 2022 Mercedes C Class AMG | new C 300d Sedan... BMW 120i F21 | Softwareoptimierung Stage 1 | Chiptuning —... by mcchip-dkr 9 месяцев ago 9 месяцев ago Heute gibt es mehr Leistung für den BMW 120i F21 mit unserer Stage 1 Softwareoptimierung. Das letzte BMW 1er Modell mit Heckantrieb ist nach unserer Leistungssteigerung deutlich flotter unterwegs! Viel Spaß mit diesem Video! BMW 1er F21 120i Stage 1: Individuelles Chiptuning✔️ Eigene Softwareentwicklung✔️ Eigener Leistungsprüfstand✔️ Über 15 Jahre Erfahrung✔️ Finde dein Fahrzeug in unserer Fahrzeugdatenbank: mcchip-dkr Social Media: Bei Fragen oder Anregungen schreibt uns eine E-Mail oder ruft uns an: 02256 669996-0 What's Your Reaction? Previous Post Next Post Forgot password? Enter your account data and we will send you a link to reset your password. Your password reset link appears to be invalid or expired.

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Ich also ab zum nächsten Händler und zwei gemütliche Probestunden verbracht. Ich muss sagen Optik innen wie außen haben mir sehr zugesagt, ich mag die Kippschalter in der Mittelkonsole sehr, auch das (Kunst)Leder auf dem Armaturenbrett fand ich schön und hat einen hochwertigen Eindruck gemacht. Vorbei die Zeiten der Plastikbomber. Klar ist mehr aus Hartplastik als in meinem BMW, aber ich sitze ja nicht in dem Auto und klopfe alle 2 Minuten auf dem Mitteltunnel rum, also who cares? Als der V8 dann angeworfen wurde und ich die ersten Meter extrem uncool vom Parkplatz rumpelte (bin seit 4 Jahren keinen Schalter mehr gefahren) wusste ich schon: Der isses. V8 Sauger Sound, Schalter und ein extrem schickes Ex- wie Interieur haben mich gepaart mit dem günstigen Einstiegspreis voll überzeugt. Die anderen Fahrzeuge waren sofort vergessen, zumal Beschleunigung und Durchzug (gefühlt) ähnlich stark wie in M4 und 11er waren. Alles in allem einfach ein tolles Fahrzeug. Also schnell Angebot rechnen lassen, noch ein paar Konfigurationen geändert und jetzt warte ich sehnsüchtigst auf Februar 2017, dann wird bestellt.

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