Stellen Sie sich vor, Sie fahren ruhig in Ihrem Opel Meriva und plötzlich erscheint ein Motorsignal auf Ihrem Armaturenbrett! Die typische Reaktion ist die Angst, ein ernsthaftes Problem zu riskieren. Um zu wissen, worauf sich dieses Licht genau bezieht, müssen Sie lernen, wie man einen Opel Meriva-Fehlercode liest, Sie haben vielleicht schon einmal vom OBD-System gehört, genau darüber werden wir sprechen. Unsere Redakteure haben beschlossen, diese Inhaltsseite zu erstellen, um Ihnen zu helfen, die Quelle dieses Standardcodes schnell zu finden, und um Ihnen Gelassenheit zu geben. Dazu werfen wir zunächst einen Blick auf die Art eines Fehlercodes beim Opel Meriva, dann auf das Lesen eines Opel Meriva-Fehlercodes und schließlich auf das Löschen dieses Fehlercodes, um das Licht auf Ihrem Armaturenbrett auszuschalten. Was ist ein Opel Meriva Fehlercode? Ein Fehlercode ist ein allgemeiner oder Standardcode, der allen Automobilunternehmen gemeinsam ist. Sie werden auch als DTC (Data Trouble Code) bezeichnet.
Fehlercodes übersetzen Hier eine Übersicht der Fehlercodes mit Klartextübersetztung. Wie immer, alles Angaben ohne Gewähr! oder online unter Die Fehlercodes werden mittels Scanner oder Tech2 Gerät vom FOH ausgelesen. Bei einigen Softwareständen, kann man die Fehlercodes auch selbst über folgende Kombination auslesen: 1. Fahrzeugtür schließen 2. Bremse und Gas gleichzeitig betätigen -> Zündung dabei einschalten (nicht Motor starten! ) 3. Dann warten bis ECN im Display erscheint. (Bei den meisten ist es das km-Display auf dem auch der Kilometerstand angezeigt wird) 4. Solange man Bremse und Gas gleichzeitig gedrückt hält, werden die Fehlercodes nacheinander angezeigt. (alle 5 sec, falls mehrere gespeichert sind. ) 5. Die Fehlercodenr. sind alles P Fehler (gem. obiger Liste könnt Ihr den Klartext übersetzen). Beispiel: In der Anzeige steht "ecn 0230 54", dann ist der Fehler P 0230 (Krafstoffpumpe). Man verwendet nur die ersten 4 Stellen von links. Leider kann man über den Tacho nur den Grundfehler erkennen, der Detailfehler (also ob Signal zu groß oder klein oder Temparatur zu groß), kann man nur über das TEch2 auslesen.